

„Nu mai răcea deloc aerul condiționat. După încărcare, diferența a fost imediată. Răcește ca înainte.”

„Au verificat înainte instalația, nu doar au băgat freon. Mi-au explicat exact cât lipsea și de ce.”

„Rapid și fără complicații. Am sunat, m-am programat și în scurt timp era rezolvat.”

„Am fost pentru o verificare și au descoperit că era o pierdere mică. Mi-au explicat situația, fără să insiste inutil.”

„Aerul condiționat nu mai făcea față vara. După intervenție, răcește mult mai bine. Se simte clar diferența.”

„Serioși. Au lucrat cu aparat dedicat și au respectat cantitatea corectă pentru mașină.”
Sistemul de climatizare nu este complet etanș pe termen lung. În mod normal, există pierderi mici de agent frigorific în timp.
De regulă, verificarea este recomandată la 1–2 ani sau când apar simptome:
– aerul nu mai răcește eficient;
– răcirea durează mai mult decât înainte;
– compresorul pornește/oprește frecvent.
Dacă răcirea dispare complet, este posibil să existe o pierdere mai mare care trebuie identificată înainte de reîncărcare.
Da, este esențial. Cele mai utilizate tipuri sunt:
– R134a – folosit pe majoritatea mașinilor fabricate înainte de ~2016
– R1234yf – folosit pe modele mai noi (standard impus la nivel european)
Folosirea unui tip greșit poate afecta sistemul.
Identificarea corectă se face în funcție de specificațiile producătorului (inscripționate de regulă în compartimentul motor).
O intervenție corectă nu înseamnă doar „completare”. În mod normal, procesul include:
– verificarea presiunii în instalație;
– recuperarea freonului existent;
– testarea eventualelor pierderi;
– introducerea cantității corecte de agent frigorific;
– completarea cu ulei pentru compresor (unde este cazul).
Cantitatea exactă este stabilită conform specificațiilor tehnice ale fiecărui model auto.
Nu neapărat. Există pierderi naturale mici în timp.
Totuși, dacă sistemul este complet gol sau pierde rapid freon după încărcare, este foarte probabil să existe:
– o fisură pe conducte;
– garnituri uzate;
– probleme la radiatorul de climatizare.
În aceste cazuri, simpla încărcare nu rezolvă problema pe termen lung.
Costul depinde de:
– tipul de freon (R134a sau R1234yf);
– cantitatea necesară;
– eventuale verificări sau intervenții suplimentare.
Nu există un preț fix universal, deoarece fiecare mașină are specificații diferite.
Pentru detalii exacte și programare:
📞 Telefon: 0749 277 587
📍 Locație: Răchiți, Botoșani, Strada Principală 29, Nr. 340